優勢產品:燒結銀、無壓燒結銀,有壓燒結銀,半燒結納米銀膏、納米銀導電墨水、導電膠、導電銀漿、導電油墨、銀/氯化銀、納米銀漿、可拉伸銀漿、燒結銀膜、納米焊料鍵合材料、UV銀漿、光刻銀漿、UV膠、導熱絕緣膠、DTS預燒結銀焊片、導電銀膜、銀玻璃膠粘劑,納米銀膠、納米銀膏、可焊接低溫銀漿、高導熱銀膠、導電膠等產品,擁有完善的納米顆粒技術平臺,金屬技術平臺、樹脂合成技術平臺、同位合成技術平臺,粘結技術平臺等。
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低溫固化耐高溫導電膠
近年來在電子封裝、航空航天、汽車電子等領域展現出顯著的應用潛力。低溫固化耐高溫導電銀膠聚酰亞胺AS7275憑借獨特的性能組合:包括低溫固化工藝、長期耐受235℃高溫穩定性、優異的導電性以及機械強度,使其成為替代傳統焊接和導電膠的理想材料。
一、材料特性
聚酰亞胺AS7275的核心優勢在于其分子結構設計。通過引入柔性鏈段和導電填料,該材料在保持聚酰亞胺固有耐高溫性能(玻璃化轉變溫度Tg≥235℃)的同時,實現了150℃低溫固化。
導電性能方面,AS7275的體積電阻率可低至5*10^-5Ω·cm,接近錫焊料的水平。這得益于填料的高比例分散和優化的界面接觸技術。此外,其熱膨脹系數(CTE)與硅芯片、陶瓷基板等材料匹配,顯著減少了熱循環下的界面應力,提升了器件可靠性。
二、應用場景
1. 高密度電子封裝
在5G通信和AI芯片的封裝中,AS7275被用于倒裝芯片(Flip-Chip)互連。例如,深圳某廠采用其替代金錫焊料,將封裝熱阻降低15%,同時解決了高頻信號傳輸中的微裂紋問題。
2. 航空航天領域
飛機發動機傳感器的導線粘接需耐受-55℃~200℃的劇烈溫差。AS7275的低溫固化特性避免了傳統高溫焊接對傳感器膜的損傷,其耐老化性能滿足了嚴苛的適航要求。
3. 新能源汽車功率模塊
IGBT模塊的散熱基板粘接需要兼顧導電與導熱性。AS7575通過添加導熱填料,導熱系數提升至5 W/(m·K),同時保持15MPa以上的粘結強度,成功應用于某品牌電動汽車的電機控制器。
聚酰亞胺AS7275代表了導電膠技術向高性能、低能耗方向的演進。隨著電子器件小型化和極端環境應用需求的增長,其市場滲透率預計在未來五年內將以年均12%的速度提升。近年來在電子封裝、航空航天、汽車電子等領域展現出顯著的應用潛力。低溫固化耐高溫導電銀膠聚酰亞胺AS7275憑借獨特的性能組合:包括低溫固化工藝、長期耐受235℃高溫穩定性、優異的導電性以及機械強度,使其成為替代傳統焊接和導電膠的理想材料。
一、材料特性
聚酰亞胺AS7275的核心優勢在于其分子結構設計。通過引入柔性鏈段和導電填料,該材料在保持聚酰亞胺固有耐高溫性能(玻璃化轉變溫度Tg≥235℃)的同時,實現了150℃低溫固化。
導電性能方面,AS7275的體積電阻率可低至5*10^-5Ω·cm,接近錫焊料的水平。這得益于填料的高比例分散和優化的界面接觸技術。此外,其熱膨脹系數(CTE)與硅芯片、陶瓷基板等材料匹配,顯著減少了熱循環下的界面應力,提升了器件可靠性。
二、應用場景
1. 高密度電子封裝
在5G通信和AI芯片的封裝中,AS7275被用于倒裝芯片(Flip-Chip)互連。例如,深圳某廠采用其替代金錫焊料,將封裝熱阻降低15%,同時解決了高頻信號傳輸中的微裂紋問題。
2. 航空航天領域
飛機發動機傳感器的導線粘接需耐受-55℃~200℃的劇烈溫差。AS7275的低溫固化特性避免了傳統高溫焊接對傳感器膜的損傷,其耐老化性能滿足了嚴苛的適航要求。
3. 新能源汽車功率模塊
IGBT模塊的散熱基板粘接需要兼顧導電與導熱性。AS7575通過添加導熱填料,導熱系數提升至5 W/(m·K),同時保持15MPa以上的粘結強度,成功應用于某品牌電動汽車的電機控制器。
聚酰亞胺AS7275代表了導電膠技術向高性能、低能耗方向的演進。隨著電子器件小型化和極端環境應用需求的增長,其市場滲透率預計在未來五年內將以年均12%的速度提升。
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